Pototype "Audi TT Monoposto"
Ascari
Historique
L'ascari monoposto a été créé avec le soutien bienveillant d'Audi AG en 1999 sur la base d'une Audi TT Roadster
L'idée
En termes de design, de dynamique et de sensation de conduite, l'ascari roadster est une symbiose entre deux-roues et automobile. L'expérience de conduite authentique est au centre de cette petite série à la main. Sans capote et pare-brise, le vent et le son deviennent des dimensions tangibles. Les composants de haute technologie garantissent un plaisir de conduite maximal. Le design inhabituel montre la ligne cohérente de l'idée: la conduite comme une expérience aérienne.
Histoire
Selon le document d'immatriculation du véhicule, le premier propriétaire du prototype était Audi AG, après quoi le véhicule a été approuvé par le développeur ascari et le véhicule n'a été déplacé que pour un total de 8 000 km. Il a été utilisé comme étude pour une petite série prévue plus tard, qui n'a jamais été réalisée.
Le corps
Les lignes claires et puristes sont une interprétation contemporaine de véhicules de course bien connus. L'arceau de sécurité important et le déflecteur de vent en Makralon établissent visuellement et fonctionnellement le lien avec la course. Dans la version monoposto, le conducteur est seul avec la technologie et la piste.
La technologie
Un moteur turbo de 1,8 litre d'une puissance de 240 kW assure la propulsion du roadster ascari. La puissance est fournie à la route via une boîte de vitesses à 6 rapports et une transmission intégrale quattro. Un système de freinage haute performance à 4 pistons est responsable de la décélération correspondante. Le châssis de 18 pouces avec des caractéristiques de ressort et d'amortisseur optimisées permet des accélérations latérales élevées et donc une forte dose de plaisir de conduite.
Conclusion
La conduite comme une expérience aérienne. C'est un sentiment unique de découvrir le roadster pur ascari sur des routes de campagne sinueuses.
Source : http://www.ascari.de
